汽車(chē)傳感器焊接機(jī) 汽車(chē)傳感器超聲波焊接機(jī)焊接原理:當(dāng)超聲波作用于熱塑性的塑料接觸面時(shí),會(huì)產(chǎn)生每秒幾萬(wàn)次的 高頻振動(dòng),這種達(dá)到一定振幅的高頻振動(dòng),通過(guò)上焊件把超聲能量傳送到焊區(qū),由于焊區(qū)即兩個(gè)焊接的交界面處聲阻大,因此會(huì)產(chǎn)生局部高溫。又由于塑料導(dǎo)熱性 差,一時(shí)還不能及時(shí)散發(fā),聚集在焊區(qū),致使兩個(gè)塑料的接觸面迅速熔化,加上一定壓力后,使其融合成一體。當(dāng)超聲波停止作用后,讓壓力持續(xù)幾秒鐘,使其凝固 成型,這樣就形成一個(gè)堅(jiān)固的分子鏈,達(dá)到焊接的目的,焊接強(qiáng)度能接近于原材料強(qiáng)度。超聲波塑料焊接的好壞取決于換能器焊頭的振幅,所加壓力及焊接時(shí)間等三 個(gè)因素,焊接時(shí)間和焊頭壓力是可以調(diào)節(jié)的,振幅由換能器和變幅桿決定。這三個(gè)量相互作用有個(gè)適宜值,能量超過(guò)適宜值時(shí),塑料的熔解量就大,焊接物易變形; 若能量小,則不易焊牢,所加的壓力也不能太大。這個(gè)壓力是焊接部分的邊長(zhǎng)與邊緣每1mm的壓力之積。
汽車(chē)配件焊接案例有:汽車(chē)車(chē)窗馬達(dá)焊接、汽車(chē)燃油分配器焊接、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐焊接、三角警示焊接、汽車(chē)保險(xiǎn)絲盒蓋焊接、水泵蓋焊接、保險(xiǎn)杠支架焊接、空調(diào)散熱器焊接、掛檔器焊接、汽車(chē)氣壓分配管焊接、清洗液容器焊接、汽車(chē)?yán)群附?、汽?chē)把手焊接、防塵蓋焊接、汽車(chē)尾翼焊接、氣壓分配管焊接、汽車(chē)散熱片焊接、汽車(chē)車(chē)鎖焊接、汽車(chē)內(nèi)置音響焊接、汽車(chē)腳墊焊接、汽車(chē)門(mén)板焊接、汽車(chē)離合拔叉焊接、備胎箱焊接、汽車(chē)保險(xiǎn)杠焊接、濾清器焊接、汽車(chē)前擋板焊接、安 氣囊支架焊接、儀表盤(pán)焊接、遮陽(yáng)板焊接、車(chē)載飲水機(jī)焊接、尾燈焊接、膨脹水箱焊接、剎車(chē)油杯焊接、汽缸凸輪軸上軸承蓋焊接、車(chē)架焊接、汽車(chē)中央面板焊接、衣帽架焊接、正時(shí)皮帶罩焊接、汽車(chē)進(jìn)氣歧管焊接、汽車(chē)碳罐焊接機(jī)、空氣進(jìn)口管焊接、汽車(chē)水箱焊接、汽車(chē)風(fēng)道焊接、汽車(chē)方向盤(pán)焊接、汽車(chē)油箱蓋焊接等 ;
汽車(chē)行業(yè)里有很多塑料零部件的組合,我們通過(guò)對(duì)材料、焊接方法的選擇和焊口及工裝設(shè)計(jì)與制造設(shè)計(jì)過(guò)程,來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)配件的 焊接,有的塑料零部件需要標(biāo)準(zhǔn)的超聲波焊接設(shè)備,.有的塑料零部件在需要提高效率、節(jié)省人工的基礎(chǔ)上,則需要一套自動(dòng)化的超聲波焊接系統(tǒng),有的則需要非標(biāo)焊接設(shè)備,無(wú)論哪種超聲波塑料焊接需求,在超聲波都要可以為您解決歡迎來(lái)電垂詢。
汽車(chē)傳感器是汽車(chē)電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一,汽車(chē)傳感器已由過(guò)去單純用應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)上擴(kuò)展到汽車(chē)底盤(pán)、車(chē)身和燈光電氣系統(tǒng)上,各類(lèi)傳感器各 其職,一旦某個(gè)傳感器失靈,相對(duì)應(yīng)的裝置工作就會(huì)不正常甚到不工作,因此,傳感器在汽車(chē)上的作用是非常重要的。汽車(chē)的工作環(huán)境惡劣,一般使用在汽車(chē)車(chē)傳感器產(chǎn)品中材質(zhì)多采用ABS、PBT、PVC等。利用超聲波焊接實(shí)現(xiàn)汽車(chē)傳感器封裝,是高效率、低成本的技術(shù)。
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